Desarrollo de un sistema de ensayos HIL de pantógrafos con catenarias virtuales (VirtualCat)
Actualmente, la interacción pantógrafo-catenaria es un factor limitante de la velocidad máxima del material rodante y uno de los principales obstáculos para garantizar su interoperabilidad en la Unión Europea, lo que exige hoy en día un costoso proceso de homologación en cada país.
El objetivo del proyecto es diseñar y montar un banco de ensayos en laboratorio que permita evaluar la interacción entre el pantógrafo y la catenaria ferroviaria: la catenaria real se sustituye por un modelo virtual de elementos finitos resuelto en tiempo real que simula su comportamiento dinámico, y un accionador actualiza la posición del punto de contacto sobre el pantógrafo en función de la fuerza recibida y de los resultados del modelo. Con este banco y los modelos virtuales se busca mejorar la eficiencia en la captación de energía, reducir el desgaste de los cables y el coste de mantenimiento, y aportar a un futuro procedimiento de homologación virtual de pantógrafos basado en ensayos hardware-in-the-loop.